( AFP / JEFF KOWALSKY )
Les ventes du constructeur automobile américain General Motors, numéro un aux Etats-Unis en termes de part de marché, ont reculé de 9,7% au premier trimestre du fait des grosses tempêtes qui ont balayé le pays en janvier et février.
Au total, GM a trouvé preneur pour 626.429 véhicules entre janvier et mars mais les "comparaisons sur un an sont faussées de manière importante par un volume de vente très grand en mars 2025", lorsque les Américains ont acheté avant l'instauration des droits de douane décidés par le président Donald Trump.
Le constructeur a souligné dans un communiqué que la "dynamique" enregistrée en mars (environ +18% par rapport à février) avait permis de compenser partiellement la torpeur des deux mois précédents.
"Nous avons constaté une fréquentation des concessionnaires et des ventes en constante amélioration après les tempêtes de janvier, et mars a été un mois plus fort", a commenté Duncan Aldred, président de GM pour l'Amérique du Nord, cité dans le communiqué.
A noter: un soubresaut des ventes de véhicules électriques, qui subissent depuis 2025 le contrecoup de l'arrêt de plusieurs mesures incitatives par le président américain, un climatosceptique. C'est surtout la suppression d'une subvention à l'automne qui a asséné un coup dur.
Le spécialiste Cox Automotive anticipait un repli de 9,6% des ventes de GM au premier trimestre, et de 6,5% pour l'ensemble de l'industrie.
En deuxième position aux Etats-Unis, le groupe japonais Toyota a connu un premier trimestre marqué par des "contraintes de production et un stock limité pendant l'approvisionnement du leader des ventes, le nouvel SUV RAV4", en plus des problèmes climatiques.
Au final, ses ventes trimestrielles ont quasiment stagné (-0,1%, comme anticipé par Cox) avec 569.420 véhicules vendus. Elles ont chuté de 8,5% en mars tous véhicules confondus, mais les modèles électrifiés (hybrides et tout électriques) ont progressé de 2,2% à 115.422 véhicules écoulés.
De son côté, FCA US, filiale américaine de Stellantis (Chrysler, Jeep, Dodge, Alfa Romeo, etc), a vu ses ventes trimestrielles progresser de 5% à 305.902 unités dans un environnement "rempli de défis pour l'industrie", a commenté Jeff Kommor, directeur des ventes aux Etats-Unis.
Le sud-coréen Hyundai a annoncé un repli de 3% en mars sur un an (+13% pour les EV) mais une hausse de 1% sur le trimestre avec 205.388 véhicules vendus.
Ces deux groupes ont déjoué les prévisions de Cox, qui anticipait -1,9% pour FCA et -0,3% pour Hyundai.
Ford, troisième groupe historique américain avec GM et Stellantis/FCA, doit publier ses chiffres jeudi matin. Cox prévoit une baisse de 9,3%. Tesla est également attendu.
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